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新能源汽车压制原油需求? 能源大佬们:想多了

2018-09-22 14:09:50 作者:admin 点击:

全球环保意识高涨,欧洲和中国相继宣布,未来将禁售汽柴油车。不少专家预测,石油需求即将触顶,但是能源巨头却对此说法嗤之以鼻,深信石油需求将持续成长,对可再生能源投资与石油相

  全球环保意识高涨,欧洲和中国相继宣布,未来将禁售汽柴油车。不少专家预测,石油需求即将触顶,但是能源巨头却对此说法嗤之以鼻,深信石油需求将持续成长,对可再生能源投资与石油相比只是九牛一毛。

  

  路透社8日报导,二十年前英国石油公司(BP)看好再生能源,不只改换商标,还宣布要在十年内斥资80亿美元发展可再生能源。不料这一大胆举动最后却以惨败收场,BP的太阳能事业被中国厂商打到无力招架,美国风力发电事业更是连卖都卖不掉。BP学到了教训,再次聚焦石油,其他的原油商也看在眼里,对于可再生能源投资格外谨慎。

  路透调查分析显示,全球前五大油商,包括BP、Total、雪佛龙(Chevron)、艾克森美孚(Exxon Mobil)、荷兰壳牌(Royal Dutch Shell),投资替代能源都只是九牛一毛。Wood Mackenzie估计前五大油商每年投资的1,000亿美元中,只有3%用于再生能源。雪佛龙首席执行官John Watson说,目前沒有石油需求触顶的跡象,未來10~20年,石油需求将会持续增长。

  能源巨擘信心满满,是看准新兴市场的石油需求将持续增加。艾克森美孚估计,2040年亚洲的运输需求将使得燃料需求提高25%。BP也說,全球生产的石油中,有1/5用于汽车,如果电动车真的夺取大量市场占有率,空运、铁路、卡车运输仍会拉高石油需求。油商也在大力投资天然气,就算电动车起飞,天然气也能用于发电,需求仍然会增长。

  部分人士持有类似看法,认为电动车崛起,不代表原油末日到来。

  投资机构Semper Augustus Capital总裁Nawar Alsaadi 3月2日在OilPrice发文,強调不少人忽略轿车的原油需求,仅占总体需求的20%,光从这20%来推测整体市场,势必会做出错误结论。原油需求同时来自陆海空运输、工业化、生活水准提高等。Statoil对未来原油需求看法最为保守、而且极为看好电动车,连该机构都预测,2030年原油需求将达1.06亿桶,主要由于非运输业的需求提高。

  Statoil表示,尽管运输业的原油需求成长放缓,以塑化业为主的非能源业,原油需求将快速增加。估计塑化业的原油需求将从2015年的每日150万桶,2040年增至每日2,400~2,700万桶。

  另外,发展中国家兴起,经济合作暨发展组织(OECD)以外的国家,原油需求与日俱增。2015年为止,OECD国家的人均石油消費为13.19桶,非OECD仅有2.92桶,未来非OECD有望拉高整体需求。最佳例证是,2000~2015年OECD人均石油消費下滑2.2桶,全球原油需求仍从2000年的7,700万桶、2015年增至9,500万桶,主要是非OPEC人均需求提高0.8桶。

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